Расширить

Honda GX690RH TX-F4-OH Бензиновый двигатель

Артикул: GX690RH-TXF4

Состояние: Новое

HONDA GX690RH-TXF4

Двухцилиндровый бензиновый двигатель, с верхним расположением клапанов OHV.

Двигатель GX690 подходит для применения в тяжелых условиях, например, в строительном оборудовании, генераторах и другом промышленном оборудовании.

Тип вала: цилиндр

D (вала): 28,5 mm

L (вала): 90 mm

Резьба: Внутр. 7/16-20 UNF

Мощность: 22,1 л. с.

Производитель: Honda Motor Co., Ltd.

Подробнее

С 01.03.2022, цены на сайте носят справочный характер.
Текущую стоимость - уточняйте.

Обратитесь в офис компании:

INFO@ENERGY-EK.RU

8 343 218-82-18 (19), 345-02-03 (04), 382-24-95

WhatsApp: +79220387785

Возможен самовывоз с нашего склада.

Возможна отгрузка и отправка транспортной компанией с нашего склада.

Оплата: наличный расчет / безналичный расчет (межбанковский перевод).

Информация на сайте и цены - носят справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.

Технические характеристики товара и изображение могут отличаться от указанных на сайте.

HONDA GX690RH тип TX-F4-OH (GX690RH-TXF4) 2-х цилиндровый бензиновый двигатель

Двухцилиндровый бензиновый двигатель, с верхним расположением клапанов OHV.

Особенности двигателя:

OHV дизайн повышает эффективность сгорания
Переменное опережение зажигания (цифровое CDI)обеспечивает высокую выходную мощность, снижение расхода топлива и выбросов выхлопных газов
Высокоэффективный вентилятор охлаждения создает большой поток воздуха с пониженным уровнем шума
Высокое качество материалов и специальные компоненты, которые гарантируют надежность и долговечное использование
Двигатель соответствует самым строгим мировым экологическим стандартам
Низкий расход топлива и масла

Характеристики HONDA GX690 (серии):

Тип двигателя	Четырехтактный двухцилиндровый Бензиновый двигатель OHV 90 ° V-Twin дизайна Горизонтальное расположение вала
Тип гильзы цилиндра	Чугунная гильза
Диаметр гильзы х ход поршня	2 / 78 x 72 мм
Рабочий объем	688 см³
Коэффициент сжатия	9.3 : 1
Полезная мощность	16.5 кBт ( 22.1 л.c. ) / 3600 об/мин
Номинальная мощность	11.5 кBт ( 15.4 л.c. ) / 3000 об/мин 13.0 кBт ( 17.4 л.c. ) / 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	48.3 Нм ( 4.93 кгм ) / 2500 об/мин
Система зажигания	Электронное зажигание с изменяемым углом опережения
Карбюратор	Двухкамерный карбюратор, соленоид подачи топлива
Смазка	Под давлением
Стартер	Электрический стартер
Расход топлива при номинальной мощности	6.7 л/час - 3600 об/мин
Объем масла в двигателе	1.9 л
Размеры (Д х Ш х В)	429 x 410 x 438 мм
Сухая масса	44.6 кг

Характеристики HONDA GX690 тип TX-F4-OH

Тип вала: цилиндр

D (вала): 28,5 mm

L (вала): 90 mm

Резьба: Внутр. 7/16-20 UNF

Комплектация:

Электрический стартер, панель управления, зарядная катушка 20А, топливный насос, датчик уровня масла, без глушителя.

Производитель: Honda Motor Co., Ltd.

Производитель	Япония
Исполнение	В сборе
Тип	Бензиновый, OHV
Режим работы	Прерывный
Тип топлива	Бензин А92 / А95
Двигатель	Honda Motor
Тип двигателя	Четырехтактный
Подача воздуха	Атмосферный
Количество цилиндров, шт	V2
Рабочий объём двигателя, см3	688
Число оборотов двигателя, об/мин	3000
Регулятор оборотов двигателя	Механический
Емкость системы смазки двигателя, л	1,9
Охлаждение	Воздушное
Система запуска	Электрический
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	429 x 410 x 438
Вес, кг	45

Оставьте отзыв первым!

Honda Motor Co., Ltd.

Международная промышленная компания, известная в первую очередь как производитель автомобилей и мотоциклов.

Honda GX - семейство малолитражных бензиновых карбюраторных четырехтактных двигателей внутреннего сгорания общего назначения, разработанное компанией Honda Motor Company в 1970-х годах и выпускаемые в различных модификациях до сих пор. Нашли широкое применение в различной бензиномоторной технике: генераторах, мотоблоках,мотопомпах, компрессорах, микротракторах, снегоходах и др. Модельный ряд включает в себя 9 одноцилиндровых моделей рабочим объемом от 98 до 389 см³ и три двухцилиндровых модели.

Описание

Все двигатели имеют принудительное воздушное охлаждения, зажигание от бесконтактного магнето. Все одноцилиндровые двигатели, кроме GX-100, имеют одинаковую конструкцию, отличающуюся только размерами узлов и деталей. Базовой моделью является двигатель GX-200. Двигатели имеют сильно наклоненный влево (если смотреть со стороны ручного стартера) цилиндр, нижнее расположение распределительного вала, клапана в головке цилиндров, систему смазки разбрызгиванием, маховик-вентилятор, однокамерный карбюратор с горизонтальным потоком и поворотной воздушной заслонкой. Двигатель GX-100 отличается вертикальным расположением цилиндра и верхним расположением распределительного вала.

Двухцилиндровые двигатели V-образные.