DEUTZ AG

Двигатели DEUTZ используют производители генераторных установок:

Pramac (IT)

Elcos (IT)

Chicago Pneumatic (US)

Ekomak (TR)

Geko (DE)

RID (DE)

Fogo (PL)

НЗГУ (RU)

Вепрь (RU)

ВЭТЗ (RU)

Deutz AG — производитель газовых и дизельных двигателей.

С 1936 по 1974 год в состав компании входило предприятие Magirus, выпускавшее грузовики и автобусы под маркой Magirus-Deutz.

На базе собственных двигателей дочерней компанией Deutz Power Systems GmbH выпускались электростанции единичной мощностью от 4 до 4000 кВт. В 2008 году заводу в Мангейме было возвращено название, которое он носил до того, как в 1985 году был интегрирован в группу компаний Deutz AG.

С 1864 года двигатели используются в автомобилях, колесящих по дорогам всего мира.

Создание в 1864 году первого в мире моторостроительного завода положило начало деятельности компании DEUTZ AG. Сегодня компанию представляют тысячи сотрудников в 130 странах на всех континентах. Дух новаторства, сопровождающих с самого начала, и сегодня определяет мысли и поступки.

Дух новаторства означает передовое, нестандартное мышление, а также проявление мужества и решимости в реализации собственных идей. Основатели фирмы служат хорошим примером нестандартной инженерной мысли. Это, прежде всего, Николаус Август Отто (изобретатель названного в честь него двигателя) и Эйген Ланген, которые заложили фундамент сегодняшней компании DEUTZ.

Помимо них еще целый ряд выдающихся людей, работавших в компании, создавал дух предприятия: Готтлиб Даймлер, Вильгельм Майбах, Проспер Л’Оранж и Этторе Бугатти. Успех Карла Бенца, Роберта Боша и Рудольфа Дизеля также основывается на этом фундаменте. 

Гений этих людей живет в каждом двигателе ДОЙЦ.

Достижениями и известностью торговой марки DEUTZ можете воспользоваться и Вы. Двигатели DEUTZ, от «легендарных» моторов с воздушным охлаждением до ультрасовременных с водяным, приводят в движение грузовые автомобили и автобусы по всему миру.

Двигатели DEUTZ от неприхотливых в работе, но очень надежных двигателей стандарта EURO III до дизельных агрегатов, отвечающих нормам стандарта EURO V и оснащенных системой впрыска DEUTZ Common Rail, пылевым фильтром и системой (SCR), на базе которой также разрабатываются модели стандарта EURO IV – это двигатели высокого технического уровня.