HONDA WT 30 Грязевая мотопомпа 1200 л/мин (72 м³/ч)

Бензиновая мотопомпа WT30 категории TRASH (грязевая) - специально разработана для рабочих строительных площадок и сфер применения, где требуется большой объем сточной воды.

Мотопомпа предназначена для эксплуатации на промышленных и коммерческих объектах, а также озёрах и реках, где вода часто бывает грязной и заилённой. 

Конструкция насоса HONDA WT 30 ориентирована на долговечность, эти насосы оснащены уплотнением из карбида кремния и уникальным коническим чугунным рабочим колесом. 

Надежный двигатель коммерческого класса Honda серии GX легко запускается и обеспечивает достаточную мощность для самых тяжелых условий.

Производитель: HONDA 

Honda Motor Co., Ltd. 

Международная промышленная компания, известная в первую очередь как производитель автомобилей и мотоциклов.

Honda GX - семейство малолитражных бензиновых карбюраторных четырехтактных двигателей внутреннего сгорания общего назначения, разработанное компанией Honda Motor Company в 1970-х годах и выпускаемые в различных модификациях до сих пор. Нашли широкое применение в различной бензиномоторной технике: генераторах, мотоблоках,мотопомпах, компрессорах, микротракторах, снегоходах и др. Модельный ряд включает в себя 9 одноцилиндровых моделей рабочим объемом от 98 до 389 см³ и три двухцилиндровых модели.

Описание

Все двигатели имеют принудительное воздушное охлаждения, зажигание от бесконтактного магнето. Все одноцилиндровые двигатели, кроме GX-100, имеют одинаковую конструкцию, отличающуюся только размерами узлов и деталей. Базовой моделью является двигатель GX-200. Двигатели имеют сильно наклоненный влево (если смотреть со стороны ручного стартера) цилиндр, нижнее расположение распределительного вала, клапана в головке цилиндров, систему смазки разбрызгиванием, маховик-вентилятор, однокамерный карбюратор с горизонтальным потоком и поворотной воздушной заслонкой. Двигатель GX-100 отличается вертикальным расположением цилиндра и верхним расположением распределительного вала.

Двухцилиндровые двигатели V-образные.

В производстве электрогенераторов двигатели Хонда используют:

SDMO  - перешел на двигатели Kohler, ввиду того, что KOHLER приобрел SDMO

Pramac 

Fogo

Вепрь

Geko

Gesan 

HONDA

Honda Motor Co., Ltd. 

Международная промышленная компания, известная в первую очередь как производитель автомобилей и мотоциклов.

Honda GX - семейство малолитражных бензиновых карбюраторных четырехтактных двигателей внутреннего сгорания общего назначения, разработанное компанией Honda Motor Company в 1970-х годах и выпускаемые в различных модификациях до сих пор. Нашли широкое применение в различной бензиномоторной технике: генераторах, мотоблоках,мотопомпах, компрессорах, микротракторах, снегоходах и др. Модельный ряд включает в себя 9 одноцилиндровых моделей рабочим объемом от 98 до 389 см³ и три двухцилиндровых модели.

Описание

Все двигатели имеют принудительное воздушное охлаждения, зажигание от бесконтактного магнето. Все одноцилиндровые двигатели, кроме GX-100, имеют одинаковую конструкцию, отличающуюся только размерами узлов и деталей. Базовой моделью является двигатель GX-200. Двигатели имеют сильно наклоненный влево (если смотреть со стороны ручного стартера) цилиндр, нижнее расположение распределительного вала, клапана в головке цилиндров, систему смазки разбрызгиванием, маховик-вентилятор, однокамерный карбюратор с горизонтальным потоком и поворотной воздушной заслонкой. Двигатель GX-100 отличается вертикальным расположением цилиндра и верхним расположением распределительного вала.

Двухцилиндровые двигатели V-образные.

В производстве электрогенераторов двигатели Хонда используют:

SDMO  - перешел на двигатели Kohler, ввиду того, что KOHLER приобрел SDMO

Pramac 

Fogo

Вепрь

Geko

Gesan 

HONDA