Нет товаров
Цены указаны с учетом НДС
Товар добавлен в корзину
Товаров в корзине: 0. Сейчас в корзине 1 товар.
ENERGO ED50/400IV-S
Трехфазная дизель-генераторная установка.
Исполнение: В звукоизолирующем корпусе
Мощность: 55 кВА / 50 кВА
Двигатель: FPT Iveco Motors 
Производитель: GENELEC 
Розничная цена
Товары, для которых указана Рекомендованная Розничная Цена, возможны скидки.
- ORTEA, DELTA, ЭНЕРГИЯ, ЭНЕРГОТЕХ;
- YANMAR, KOSHIN;
- ВЕПРЬ, FIRMAN;
- LAMBORGHINI;
- GENERAC;
- MASTER (MCS);
- GRUNDFOS, DAB, WILO
Цена со скидкой - по запросу.
Возможен самовывоз с нашего склада.
Возможна отгрузка, отправка, транспортной компанией.
Оплата: наличный расчет / безналичный расчет (межбанковский перевод).
8 343 218-82-18 (19), 345-02-03 (04), 382-24-95
Информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Технические характеристики товара и изображение могут отличаться от указанных на сайте.
ED 50/400 IV-S Генератор дизельный 50 кВА в кожухе. IVECO MOTORS
Электрогенераторная установка дизельная для использования в качестве основного, вспомогательного и резервного источника электропитания для потребителей энергии. Сфера использования достаточно широка: ТРЦ, магазины, промзоны, ЖКХ, строительные площадки.
дизель-генераторная установка имеет в шумо- и осадко- защитный корпус.
Номинальное напряжение: 400/230В
Номинальная мощность: 50 кВА / 40 кВт
Максимальная мощность: 55 кВА / 44 кВт
Частота тока: 50 Гц
Комплектация:
- АКБ
- Автомат защиты нагрузки
- Панель с ручным и автоматическим управлением CEM-7
- Подогрев охлаждающей жидкости
- Подзарядка аккумуляторной батареи
Энергоустановка построена на базе дизельного двигателя FPT IVECO MOTORS (Италия) и генератора переменного тока MECC ALTE (Италия).
Двигатель:
FPT IVECO MOTORS F32TM1A
Тип двигателя: 4-тактный, дизельный, с прямым впрыском топлива. Всасывание аоздуха: турбонаддув и охлаждение нагнетаемого воздуха.
Генератор:
MECC ALTE ECO-32 2L/4
Одноопорный, 4-х полюсный, с классом изоляции H, IP23.
Система возбуждения:самовозбуждение, без коллектора
Регулятор напряжения A.V.R.: автоматическое регулирование напряжения (электронное).
Производитель генераторной установки: GENELEC S.A.S.
| Производитель | Россия |
| Сборка | Франция (FR) |
| Исполнение | В шумозащитном кожухе |
| Место установки | Улица, шасси, помещение |
| Тип | Дизельная, стационарная |
| Режим работы | Основной |
| Количество фаз: | 3 |
| Генератор | Mecc Alte |
| Модель альтернатора | Mecc Alte ECO-32 2L/4 (IT) |
| Тип альтернатора | Cамовозбуждение, без коллектора |
| Класс защиты | IP23 |
| Регулятор напряжения | Электронный AVR |
| Уровень стабилизации напряжения | ± 1,5% |
| Основная электрическая мощность | 50 кВА / 40 кВт |
| Максимальная электрическая мощность | 55 кВА/44 кВт |
| Коэффициент мощности, cos ? | 0,8 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Выходное напряжение, В | 400 / 230 (380 / 220) |
| Степень автоматизации | 1 |
| Панель управления | AS5 (CEM-7) Автоматическая панель управления |
| Тип топлива | Дизельное топливо (по сезону) |
| Двигатель | FPT Iveco |
| Модель двигателя | FPT F32 TM1A (IT) |
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Подача воздуха | Турбонаддув и охлаждение нагнетаемого воздуха |
| Количество цилиндров, шт | 4 |
| Резервная мощность двигателя, кВт | 51,5 |
| Основная мощность двигателя, кВт | 46,8 |
| Рабочий объём двигателя, см3 | 3200 |
| Число оборотов двигателя, об/мин | 1500 |
| Регулятор оборотов двигателя | Механический |
| Расход топлива, при нагрузке 110% | 13,7 л/ч |
| Расход топлива, при нагрузке 100% | 12,6 л/ч |
| Расход топлива, при нагрузке 80% | 10,2 л/ч |
| Расход топлива, при нагрузке 50% | 6,5 л/ч |
| Объем топливного бака, л | 130 |
| Емкость системы смазки двигателя, л | 10,5 |
| Объём охлаждающей жидкости, л | 19,27 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Уровень шума, Дб | 64 (на расстоянии 7 метров) |
| Система запуска | Электрический |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2300x1050x1458 |
| Вес, кг | 1296 |
ЭНЕРГО / ENERGO
Электроагрегаты Энерго, собранные на производственной базе в г. Нахабино, представляют собой результаты сотрудничества японских двигателей Subaru и синхронных альтернаторов одного из ведущих европейских производителей – LINZ (Италия).
Команда опытных и квалифицированных специалистов уже более 10 лет объединяет все преимущества мотора и альтернатора в единой установке с учетом особенностей требований российского покупателя.
Все модели оснащены аварийной системой защиты по уровню масла: при падении уровня масла в картере ниже допустимого – двигатель останавливается, предупреждая повреждение.
Экономичные, экологически чистые и стабильные в работе 4-х тактные моторы производства японской корпорации Fuji Heavy Industries Co. Ltd. адаптированы к работе с использованием топлива и смазочных материалов отечественного производства. Они не требуют дорогостоящих импортных сменных элементов в процессе обслуживания.
Межсервисный интервал электроагрегатов составляет 100 часов. Электрогенераторные установки этой линейки отличаются легкостью и простотой в эксплуатации и обслуживании, большой топливный бак и электростартерный пуск доступны опционально.
